Разновидностью морских каяков можно назвать морские экспедиционные каяки. Они отличаются большим общим объемом корпуса, большими багажными отделениями, которые плотно закрываются. Иногда их количество может достигать 4-х. Также на таких каяках может быть установлена система рулевого управления, обвязка палубы каяка для удержания мелких предметов, а также страховочный шнур по периметру каяка. Также может быть специальное место для установки компаса или GPS-навигатора. По уровню экстрима морской каякинг иногда совсем не уступает каякингу на бурных реках с водопадами, хотя там к каякам выдвигаются уже совсем другие требования и нужны совсем другие характеристики.
Чукотская байдара - легкая, переносимая вручную, прочная, устойчивая на воде лодка, из моржовых шкур, с вёслами и косым парусом. Деревянный каркас, состоящий из тонких березовых, сосновых или кедровых реек, выстругивается острым ножом, скрепляется ремнями, после чего обтягивается шкурой моржа. Байдара вмещает от одного до 20-30 человек. На изготовление одной байдары средней величины уходит от четырех до шести шкур, в зависимости от их размеров. Шкуры специально обрабатываются, высушиваются, а при обтягивании деревянного каркаса специально размягчаются, а затем вновь высушиваются, чтобы они более плотно прилегали к древесине. Днище высушенной, готовой к использованию байдары слегка просвечивает и звенит, подобно бубну. Для килевой части байдары берется наиболее толстый участок шкуры моржа – ее спинная часть.
Для того чтобы собрать каркасную байдарку и подготовить ее к спуску на воду одному человеку необходимо в среднем от 0,5 до 1 часа времени или больше, в зависимости от опыта байдарочника и модели байдарки, которая используется. Для того чтобы собрать байдарку обратно в сумку понадобится примерно столько же времени или даже больше, поскольку перед уборкой надо почистить и просушить шкуру и все элементы каркаса.
Еще одним существенным преимуществом корпусных каяков является возможность задействовать все тело при управлении каяком. Эргономика корпусных каяков с внутренней посадкой устроена таким образом, что гребец имеет как минимум пять точек соприкасания тела с каяком, это позволяет передавать инерцию и движение всего тела на корпус каяка, а не только силу рук, но также задействовать спину и ноги для управления каяком. каяки с жестким корпусом позволяют легко делать крен, осуществлять резкие повороты, а в случае оверкиля - сделать т.н. "эскимосский переворот" (eskimo roll), то есть перевернутся назад в исходное положение над водой не покидая каяк и используя при этом только весло.
Алеутская байдарка
Алеуты - островной народ тихоокеанского Севера. Вся их жизнь фактически проходила на море. Добывали алеуты пищу за счет морской охоты, рыболовства, собирательства при помощи морской байдарки.