Например, чукчи издревле были очень воинственным народом. Американские эскимосы вначале 1790-х гг. жаловались русским, что чукчи, "почти ежегодно на байдарах приходя на их землю, истребляют их убийством, имение их грабят, а жен и детей берут в плен".
В зависимости от географического расположения, климата и фауны отдельных территорий, байдарки, каяки, анъяпики, умиаки и каноэ несколько различались по своей конструкции. Предназначение у всех судов было одно и тоже – охота, война или перевозка грузов и людей.
Говоря о скорости передвижения на каяках, никто не считает скорость в километрах в час, которую способен развить тот или иной каяк. В конечном итоге скорость каяка всегда зависит от гребца. В каякинге скорость равно легкость передвижения по воде. Чем быстрее способен идти каяк - тем легче он скользит по воде, а значит вам нужно будет затратить меньше сил для прохождения одной и той же дистанции и в конечном итоге вы получите больше удовольствия от гребли. Таким образом, скоростные качества каяка являются не столь мерилом его "скорости", сколько мерилом легкости скольжения (хода) каяка по воде.
Одно можно утверждать с уверенностью – правильное обучение каякингу или управлению каноэ раскроет перед Вами все их возможности и Вы сможете использовать все их преимущества с удовольствием и пользой для себя.
*В статье использованы материалы работы "Военное дело чукчей" Нефедкина А.К.
Индейское каноэ (пирога)
Многие люди любят березки, и это не удивительно. Ведь это очень красивые стройные, нарядные деревья. Считается, что березы - один из символов России но, тем не менее, мало кто знает, что березы являются исконными жителями долины реки Коннектикут. Коренные американцы, широко использовали все части этого дерева, но самым важным материалом, несомненно, была березовая кора. Береста играла главную роль при изготовлении каноэ.
