8) Каяк НЕ ТОНЕТ! – современные каяки изготовлены способом цельного литья таким образом, что их корпус образует закрытую капсулу, куда не попадает вода. Также в последнее время часто стали использовать 3-слойный полиэтилен, который имеет положительную плавучесть. Таким образом каяк никогда и ни при каких условиях не утонет!
Набеги и перемещение по морю производились на байдарах – лодках из нескольких моржовых кож, натянутых на деревянный (еловый или сосновый) каркас. Длина охотничьей байдары, в которой обычно размещалось восемь человек, была 6-10 м, ширина – 2-3м, а грузоподъемность – 4 т.
Чукотская байдара
Ч‘УКЧИ, [лыгъо равэтлъан] (самоназвание - "настоящие люди"), коренное население Чукотского АО России, живут также на севере Корякского АО и в Нижне-Колымском районе Якутии. Чукчи подразделялись на оленных - тундровых кочевых оленеводов (самоназвание [чаучу] - "оленный человек") и приморских - оседлых охотников на морского зверя (самоназвание - [анкалын] - "береговой"), живущих совместно с эскимосами.
Всегда нужно понимать, что от таких "универсальных" каяков не стоит ожидать в конечном итоге на 100% ни первого, ни второго... ни десятого. Такие каяки будут выполнять все "по немногу и все как нибуть".
Для каждого из подвидов экстремального каякинга разрабатываются соответствующие модели каяков с теми или другими характеристиками. Очень важной характеристикой для всех white-water каяков является управляемость, каяки для бурной воды обладают сверх маневренностью, они способны разворачиваться практически на 180 градусов от одного гребка веслом. Такие характеристики нужны для прохождения крутых поворотов и для выполнения резких сложных маневров на бурных реках, где не столько важна скорость и курсовая устойчивость каяка, сколько важна управляемость. На спокойной воде такая сверх маневренность довольно сильно мешает передвижению. Короткие WW-каяки просто неспособны нормально плыть по прямой траектории, их постоянно закидывает от каждого гребка и даже прохождение очень короткой дистанции требует немалых усилий.
