Главное, что вам надо запомнить, так это то что не существует так называемого "универсального каяка". Универсальный каяк это практически миф, о котором все мечтают, но которого не существует из-за невозможности соединения в одной лодке взаимоисключающих характеристик. Нельзя иметь одновременно быстрый и устойчивый каяк, с которого можно удобно ловить рыбу, нырять, купаться и ходить в длительные походы погрузив 150 кг. снаряжения, но чтобы при этом он был маневренный, быстрый и устойчивый на курсе, очень легкий но износостойкий, удобный в обращении на суше, компактный в хранении, но с хорошыми ходовыми качествами на воде, с очень комфортным сидением и все это вместе и за небольшую цену.
Абсолютное большинство современных туристических каяков имеют очень удобные регулируемые мягкие сидения с высокой спинкой. Корпус таких каяков имеет специфическую обвязку жгутами для фиксации багажа сверху на каяке. По периметру корпуса каяка также натягивается страховочный шнур, за который можно ухватится, если вы перевернулись и вам пришлось вылезти из каяка. Туристические каяки рассчитаны преимущественно на одного человека, хотя существуют и двухместные варианты, но их значительно меньше.
В последние годы были разработаны гибридные каяки с выдвижным килем, которые способны преодолевать реки до 3-й категории сложности, проходить несложные пороги и перекаты (подавляющее большинство бурных рек в Украине не выше третьей категории сложности из шести), но при этом также способны более-менее нормально проходить участки спокойной воды. Гибридные каяки также могут быть оборудованы багажным отделением.
**Говоря об экстремальном каякинге, всегда употребляют такое понятие как "категория сложности рек". Советуем более подробно ознакомится с классификацией рек здесь: КАТЕГОРИИ СЛОЖНОСТИ РЕК
В России первые подобные суда появились в 1860 году, когда в Петербурге начали проводиться соревнования на лодках, ставших прототипами современных байдарок. На этих лодках гребли, сидя на возвышении, длинным байдарочным веслом.
