15) Большие багажные отсеки - каяки для рыбалки оборудованы большими багажными отсеками, куда вы можете поместить большое количество нужных на рыбалке вещей, таких как ящик с приманками. За сидением рыбацких каяков типа Sit-On-Top расположено специальное место квадратной формы с углублением для фиксации ящика, кроме того ящик дополнительно можно зафиксировать жгутовыми шнурами, которым обтянуты нос и корма каяка.
Уже в конце XVIII в. байдара имела еще и замшевый квадратный парус, однако основной ход был все же на веслах. Байдары данного типа (по-эскимосски ан'ьяпик) предназначались в первую очередь для охоты на крупного морского зверя. Для дальних морских поездок и походов существовал специальный тип байдары. В конце XIX в. байдары этого типа также имели прямоугольный парус из ровдуги. Для сравнения отметим, что большие байдары у североаляскинских эскимосов имели парус уже в 1830-х гг.. Такая лодка имела в длину примерно 15 м и по-эскимосски именовалась ан'ъях'лъяк. Скорость такой большой байдары была до 10 км/ч. Подобные байдары могли принять на борт 20—30 человек, часть из них, очевидно, гребли, а часть были просто воины.
Как выглядела алеутская байдарка:
Алеутская байдарка – одноместное судно, длиной до шести метров. Представляет собой эластичный деревянный каркас, скрепляемый при помощи китового уса. Снаружи каркас обтягивался кожей тюленей или нерп. Для обшивки больших байдарок алеуты использовали моржовую шкуру. Швы промазывали жиром. Нос, на который надевался специальный предохранительный чехол, имел внизу специальный выступ-волнорез. Корма лодки была косо срезана, что позволяло дать задний ход между льдинами. Обшивку ежегодно меняли, следили за ее сохранностью.Скорость алеутской байдарки достигала до восьми – десяти километров в час.
4) Легкость в транспортировке – Вы сами можете легко закинуть каяк на крышу авто и снять его оттуда без сторонней помощи. Абсолютно все каяки легко креплятся на любом автомобиле на багажных рейках и легко снимаются одним человеком.
Экстремальный каякинг или как его называют на Западе - "white-water" каякинг - каякинг на бурной ("белой") воде.
Основным (визуальным) отличием каяков для бурной воды является относительно короткий корпус, в среднем - от 2 до 3,5 м., который может иметь короткий закругленный или плоский и острый нос, который резко поднимается вверх и короткую, часто урезанную корму. Такие каяки предназначены в первую очередь для прохождения горных рек с крутыми порогами даже самой высокой сложности.
