В зависимости от вида судна, различался способ транспортировки убитых животных на землю. Некоторые вместительные байдарки позволяли везти добычу внутри лодки или на ней. Зачастую, животные обрабатывались сразу в судне, ненужные куски выкидывались. Таким образом, в байдарку складывали только самые необходимые части добычи. В некоторых случаях, груз транспортировали на специальном плоту или привязанных к нему воздушных пузырях. Некоторые морские животные буксировались по воде при помощи багра.
В России первые подобные суда появились в 1860 году, когда в Петербурге начали проводиться соревнования на лодках, ставших прототипами современных байдарок. На этих лодках гребли, сидя на возвышении, длинным байдарочным веслом.
Фиксаторы для удилищ позволяют освободить руки и постоянно иметь все нужное под рукой. Кроме врезных гнезд также в комплектацию входит один поворотный съемный фиксатор удилища (как правило Scotty).
Функции экипажа были следующими: впереди сидел человек, отталкивающий багром льдины, позади — рулевой-владелец байдары, руководитель, в центре размещались на скамьях по 2—3 гребца с короткими однолопастными веслами, крепящимися в кожаных петлях, дисциплина в байдаре была строгая: гребли синхронно, отдыхая 5—10 минут в час. Байдара, кроме экипажа, могла вмещать и воинов, которые сидели на полу и помогали грести, дергая за веревку на конце весла.
17) Маленький и легкий якорь - при выборе более дорогой комплектации каяк также может оснащатся якорем с системой его крепления. Вес якоря составляет примерно 0,7-1,5 кг. Если ваш каяк не оборудован заводским якорем - вы всегда можете докупить маленький якорь и установить его самостоятельно. Якорь на каяк лучше использовать складной типа "кошка".
