Все надувные каяки имеют довольно слабую осадку и большая часть баллонов "лежит" на воде, что приводит к большой парусности. Такие каяки очень легко сносит сильными порывами ветра, идти против ветра значительно сложнее, чем на жестких корпусных каяках, а держать прямой курс при сильном боковом ветре практически невозможно. Курс надувного каяка может меняться с каждым порывом ветра. Для более устойчивого курса надувные каяки комплектуют направляющими плавниками, а также некоторые модели могут быть оборудованы рулевой системой.
История современных судов началась примерно в 19 веке, когда каяки, байдарки и каноэ стали использовать в Великобритании, Германии и некоторых европейских странах в качестве туристских судов. Одним из основоположников водного туризма стал английский юрист - Джон Мак Грегор. В 1865 году он построил аналог эскимосского каяка, который назвал «Роб-Рой». Длина каяка была – 4,5 метра, а ширина 0,7 метра. Позднее, он сделал вторую подобную лодку и прошел на ней многие реки и озера Центральной Европы, а также Балтийское море, Красное море и Суэцкий канал. Помимо этого, он путешествовал по Норвегии, Швеции, Дании, Германии. В 1874 году Джон основал первый в мире гребной клуб любителей гребли на байдарках и каноэ. Позднее он выпустил свой журнал «Каноист».
Фиксаторы для удилищ позволяют освободить руки и постоянно иметь все нужное под рукой. Кроме врезных гнезд также в комплектацию входит один поворотный съемный фиксатор удилища (как правило Scotty).
Уже в конце XVIII в. байдара имела еще и замшевый квадратный парус, однако основной ход был все же на веслах. Байдары данного типа (по-эскимосски ан'ьяпик) предназначались в первую очередь для охоты на крупного морского зверя. Для дальних морских поездок и походов существовал специальный тип байдары. В конце XIX в. байдары этого типа также имели прямоугольный парус из ровдуги. Для сравнения отметим, что большие байдары у североаляскинских эскимосов имели парус уже в 1830-х гг.. Такая лодка имела в длину примерно 15 м и по-эскимосски именовалась ан'ъях'лъяк. Скорость такой большой байдары была до 10 км/ч. Подобные байдары могли принять на борт 20—30 человек, часть из них, очевидно, гребли, а часть были просто воины.
каяки для рыбалки
Любой рыбацкий, туристический каяк или Sit-On-Top каяк имеет ряд преимуществ перед обычной лодкой для рыбалки